Tại sao động cơ có rôto có rãnh sâu?

Trong chủ đề trước, chúng ta đã nói về khả năng khởi động của động cơ, hiệu suất và các thông số hiệu suất khác của mối quan hệ giữa con cá và chân gấu là một hiệu ứng rất đáng mong đợi, nhưng làm thế nào để cố gắng đạt được, thực sự là một chủ đề nghiên cứu về động cơ.

Chúng ta đã nói đến, quá trình khởi động chúng ta mong đợi mô-men xoắn khởi động lớn và dòng khởi động nhỏ, lần này cần có điện trở rôto của động cơ, nhưng quá trình chạy động cơ, để đáp ứng các mục tiêu về hiệu suất của động cơ và hy vọng rằng điện trở rôto là nhỏ hơn. Đối với yêu cầu này, động cơ rôto cuộn dây có thể được khởi động thông qua quá trình điện trở nối tiếp, quy trình vận hành để cắt điện trở là cách giải quyết, còn đối với động cơ rôto nhôm đúc thì làm thế nào để đạt được, đó là chủ đề của chúng ta hôm nay.

Hình dạng khe rôto bằng nhôm đúc so với hình dạng khe rôto quấn dây sẽ tự do hơn rất nhiều, không bị giới hạn về hình dạng cuộn dây và cố gắng tuân theo các yêu cầu về hiệu suất lý thuyết để thiết kế, rôto khe sâu là một ví dụ điển hình.

Việc xác định rôto rãnh sâu được thực hiện theo tỷ lệ chiều sâu trên chiều rộng của hình dạng rãnh của rôto, tỷ lệ chiều sâu trên chiều rộng của rãnh rôto rãnh sâu lớn hơn 10, thường là từ 10 đến 12, khi quan tâm , ta có thể quan sát và đếm được hình dạng rãnh của rôto động cơ.

Động cơ rôto rãnh sâu chủ yếu sử dụng hiệu ứng bề mặt, nghĩa là khi dây dẫn ở trong dòng điện xoay chiều hoặc điện từ xoay chiều, sự phân bố dòng điện bên trong dây dẫn không đồng đều, dòng điện tập trung ở "phần da" của dây dẫn. Có nghĩa là, dòng điện tập trung ở dây dẫn của lớp ngoài mỏng, càng gần bề mặt dây dẫn thì mật độ dòng điện càng cao, dây dẫn bên trong dòng điện thực sự nhỏ, kết quả là điện trở của dây dẫn Đối với rôto động cơ, hiệu ứng bề mặt của hiệu ứng cuối cùng giống như dòng điện bị ép đến vị trí khe rôto và do đó thường được gọi là hiệu ứng ép.

Khi động cơ khởi động, dòng điện trong thanh dẫn hướng rotor sẽ được phân bổ đều. Sự thay đổi điện trở trước và sau khi khởi động chủ yếu là do sự thay đổi tần số dòng điện rôto, rôto rãnh sâu tận dụng tối đa hiệu ứng bề mặt của dây dẫn, giúp cải thiện hiệu quả hiệu suất khởi động của động cơ mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ. động cơ.

Khi hiệu ứng bề mặt ép dòng điện trong thanh dẫn hướng vào khe, thông lượng rò rỉ khe do cùng dòng điện tạo ra sẽ giảm, do đó điện kháng rò rỉ khe cũng giảm. Do đó, hiệu ứng bề mặt làm tăng điện trở rôto và giảm phản ứng rò rỉ rôto.

Cường độ của hiệu ứng bề mặt phụ thuộc vào tần số dòng điện rôto và kích thước khe. Tần số càng cao, khe càng sâu và hiệu ứng da càng rõ rệt. Đối với các rôto có cùng kích thước khe, hiệu ứng bề mặt sẽ khác nếu tần số khác nhau. Khi động cơ hoạt động bình thường và khởi động, điện trở tương đương của rôto có sự chênh lệch lớn. Trong cùng điều kiện tần số, hiệu ứng bề mặt của rôto rãnh sâu rất mạnh, nhưng đối với rôto lồng sóc có cấu trúc thông thường, hiệu ứng bề mặt cũng có mức độ ảnh hưởng nhất định. Vì vậy, ngay cả đối với rôto lồng sóc có kết cấu thông thường, các thông số rôto khi khởi động và vận hành cũng phải được tính toán riêng.

Phản ứng rò rỉ rôto của động cơ không đồng bộ khe sâu, do hình dạng rãnh rôto sâu, mặc dù giảm do ảnh hưởng của hiệu ứng da, nhưng cuối cùng vẫn lớn hơn phản ứng rò rỉ rôto lồng sóc thông thường. Vì vậy, hệ số công suất và mô men xoắn cực đại của động cơ khe sâu thấp hơn một chút so với động cơ lồng sóc thông thường.

Đối với các sản phẩm động cơ, cần kết hợp với các điều kiện sử dụng cụ thể, những ưu điểm về hiệu suất gắn liền với sự đánh đổi thích hợp. Nhưng với sự tiến bộ của công nghệ chuyển đổi tần số, việc khởi động động cơ lồng sóc có thể không phải là vấn đề quá lớn, làm thế nào để kết hợp điều khiển động cơ truyền thống và công nghệ điều khiển mới là xu hướng không thể đảo ngược của sự phát triển động cơ trong tương lai.