Motorun Yaygın Gürültü ve Titreşim Sorunlarına Çözümler

Mekanik nedenler.

1. Motor rüzgar kanadı hasar görür veya rüzgar kanadının vidaları gevşer, bu da rüzgar kanadına ve rüzgar kanadı kapağına temas edilmesine neden olur, dokunma sesinin hafifliğinde, bazen büyük bazen de küçük bir ses üretir.

2. Yatak aşınması veya şaftın uygunsuz olması nedeniyle, motor rotorunun eksantrikliğine neden olan ciddi durumlar, statorun rotor sürtünmesine neden olur, böylece motor şiddetli titreşim ve eşit olmayan sürtünme sesi üretir.

3. Motorun uzun süre kullanılması, topraklama vidalarının gevşemesine veya temelin sağlam olmamasına neden olur, bu nedenle motor, elektromanyetik tork etkisi altında anormal titreşim üretir.

4. Taşlama işleminde oluşan yataklarda yağlama yağı eksikliği nedeniyle motorun uzun süreli kullanımı veya çelik bilyadaki yatakların hasar görmesi, böylece odadaki motor yataklarının anormal bir tıslama sesi veya homurtu çıkarması.

Elektromanyetik nedenler.

5. Motorun normal çalışması sırasında aniden anormal bir ses ortaya çıktı, yük hızı önemli ölçüde düştüğünde, düşük bir kükreme sesi duyuldu, üç fazlı akım dengesizliği, aşırı yük veya tek fazlı çalışma olabilir.

6. Motorun normal çalışması, eğer statorda, rotor sargısında kısa devre arızası varsa veya sincap kafesli rotor kırık çubukları motor tarafından yüksek ve düşük weng weng sesi çıkaracaktır. Motorun gövdesi de titreyecektir.

I. Elektromanyetik gürültüyü azaltmak için asenkron motor.

1. Hava boşluğu manyetik yoğunluğunun makul seçimi.

2. Uygun sargı şeklinin ve paralel devre devrelerinin sayısının seçimi.

3. Harmonik dağılım faktörünü azaltmak için stator yuvalarının sayısını arttırmak.

4. Uygun yuvaya uyar.

5. Manyetik slot takozlarının kullanılması.

6. Rotor eğimli oluğu.

II. Yüksek elektromanyetik gürültüye sahip üretilmiş ürünler için.

1. Rezonans alanını önlemek için koltuk bölümünün atalet momentini uygun şekilde artırın.

2. Senkron dışbükey kutup makinesi, manyetik alanın dağılımını iyileştirmek için kutup pabucunun genişliğini artırmak veya azaltmak için hesaplanabilir, böylece temel dalga sinüzoidal dalgaya daha yakın olur, böylece yüksek harmonik bileşeni azaltır, azaltmak için elektromanyetik gürültünün etkisi.

3. Daha uygun stator sargısı kablo dönüş numarasını seçin, ters dalga tarafından üretilen motor sargısını etkili bir şekilde azaltabilir, böylece gürültüyü azaltabilir.

4. Diş harmonik içeriği yüksek olduğundan, manyetik oluklu çizmeleri kullanabilirsiniz.

III. Yeni tasarlanmış motorlar.

1. Eşleşecek doğru sayıda oluk seçin.

2. Uygun direk aralığının seçimi; Ve

3. Paralel dal devrelerinin sayısını artırın; Ve

4. Kutup pabucunun uygun genişliğini seçmek için dışbükey kutup makinesi.

5. Motor performansının garanti edilmesi durumunda, hava boşluğu manyetizmasının uygun şekilde azaltılması.

6. Stator ve rotorun eşmerkezliliğini sağlamak için süreç boyunca tek taraflı manyetik çekmenin sıfıra yönelmesi sağlanır.

Motorun elektromanyetik gürültüsünün ana çelişkisi, stator-rotor yuvası uyumu, rotor eğik oluğu ve stator-rotor eşmerkezliliğidir. Gürültü azaltma önlemleri temel olarak yüksek kaliteli stator-rotor yuvası uyumu ve makul rotor eğik yuva genişliğinin seçilmesi ve motor hava boşluğunun mümkün olduğu kadar tekdüze hale getirilmesidir.

Elektromanyetik gürültü tamamen ortadan kaldırılamaz, çünkü hiçbir motor; anahtar bir derecedir (değerdir), bazı insanlar veya müşteriler bu konuda neredeyse deliriyorlar, gürültüyü dinlemek neredeyse içerideki motoru delmekten nefret ediyor; Motorun gürültüsü standardı aşıyor, buna izin verilmiyor.