Как проанализировать специальную функцию ротора по его внешним характеристикам

На основании структурного анализа ротора мы можем разделить ротор двигателя на фазный ротор и короткозамкнутый ротор. Для сравнения, из-за особенностей производства и изготовления фазного ротора, его структуры и пазов, изменения степени свободы относительно невелики, мы не специализируемся на этой статье. В этой статье мы сосредоточимся на взаимосвязи между внешним видом короткозамкнутого ротора и производительностью двигателя.

Ротор с открытыми щелями и ротор с закрытыми щелями. Благодаря постоянному внедрению требований по защите окружающей среды для двигателя, многие производители двигателей будут использовать оригинальный литой алюминиевый ротор с открытым пазом, который будет адаптирован к ротору с закрытым пазом, по сравнению с видимостью качества процесса укладки ротора, что уменьшит необходимость в более строгих технологиях для гарантировать. Ротор с закрытыми пазами позволяет устранить зубчатые гармоники, эффективно улучшить электромагнитную вибрацию двигателя и устранить проблемы с шумом; но степень герметизации закрытых пазов очень тонкая, в противном случае это приведет к снижению общей производительности двигателя.

Роторы прямые и с прорезями. В несущественных случаях наклонный паз не используется, как со стороны контроля процесса изготовления двигателя, так и с точки зрения общих показателей эффективности. Однако, чтобы устранить существование неблагоприятных воздействий двигателя, таких как электромагнитный шум двигателя, будут использоваться косые меры кручения паза ротора, чтобы эффективно снизить воздействие шума двигателя.

Ротор с глубокими пазами и ротор с двойной клеткой. Этот тип ротора с внешней поверхности ротора не виден, эта мера в основном используется для решения проблемы запуска двигателя промышленной частоты, то есть за счет скин-эффекта тока увеличивается сопротивление ротора в Процесс запуска двигателя, чтобы уменьшить пусковой ток двигателя, и тот же эффект, что и при последовательном запуске сопротивления обмотки ротора.

Ротор с пазами типа «елочка». В этом типе ротора с открытым пазом вы можете четко видеть распределение направляющей полосы ротора, то есть осевого центра ротора к концам дисперсии, для достижения ротора в обоих направлениях кручения наклона, ротор в дополнение к особенностям ротора с прорезями, но также эффективно устраняется из-за осевой силы с прорезями. Но для ротора с закрытым пазом «елочка» внешний вид не слишком очевиден, но вращение ротора может быть завершено после скрытых следов ротора с большим пазом «елочка», в осевом центре ротора есть четкое кольцо короткого замыкания, но также конкретный вариант процесса литья алюминия разных производителей.