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Métodos de partida de motores assíncronos trifásicos de gaiola de esquilo

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Métodos de partida de motores assíncronos trifásicos de gaiola de esquilo

24/07/2024 14:40:33

A partida de qualquer motor é particularmente importante, já falamos no artigo anterior, torque de partida, corrente de partida é pequena, tempo de partida é curto e menos calor, é o que mais queremos. Como atingir esse objetivo, especialmente para a frequência do motor do rotor em gaiola de esquilo, o controle e a melhoria do desempenho inicial são mais importantes. Para partida de motor com rotor de gaiola de esquilo, temos dois métodos comuns, a saber, partida direta e partida com tensão reduzida.
A partida direta é o motor e a tensão nominal da rede através do interruptor está diretamente conectada ao equipamento de partida envolvido nesta partida é relativamente simples, mas a desvantagem é que a corrente de partida é particularmente grande, a capacidade da rede não é suficiente, o dificuldades de partida do motor, enquanto o impacto dos enrolamentos do motor é particularmente grande e, portanto, no projeto do motor será totalmente levado em conta no processo de partida de calor, eletromagnetismo e outros fatores. Para garantir que o motor possa dar partida normalmente, a queda de tensão da rede é claramente definida, quando a tensão está baixa o motor pode ter problemas de partida.
Para motores de rotor de gaiola de esquilo, a corrente de partida é geralmente 5 a 7 vezes a corrente nominal, portanto o tempo de partida não deve ser muito longo e não é adequado para partidas frequentes.
O motor pode ser iniciado diretamente sob a condição de que a capacidade da rede seja suficiente, quando a capacidade da rede é insuficiente, devemos considerar outras maneiras de iniciar o motor, que é frequentemente usado em um método de partida de tensão reduzida, a aplicação atual de forma mais ampla usado e partida de frequência.
Método de reatância do estator. A reatância é amarrada no circuito do estator e removida quando a velocidade atinge a velocidade nominal. O objetivo deste método é reduzir a tensão terminal do enrolamento do motor, distribuindo parte da tensão através da reatância série, reduzindo assim a corrente de partida. No entanto, este método é adequado apenas para os requisitos de torque de partida, não em ocasiões altas, como ocasiões sem carga ou com carga leve.
Método de redução do transformador. Através do transformador para ajustar a tensão final adicionada ao enrolamento do motor, este método no motor do processo de teste é mais utilizado, também se aplica ao torque de partida não é alto para ocasiões sem carga ou com carga leve.
Iniciando a conversão estrela-triângulo. Para o mesmo motor ao usar conexões diferentes, a corrente do estator correspondente é diferente no mesmo estado de energia, a tensão do estator sob conexão estrela é maior que a tensão da conexão delta e a corrente da linha do estator é menor que a corrente da linha da conexão delta . Este método de partida é adequado para operação normal do motor de conexão delta, o princípio é o mesmo do método abaixador do transformador.
Triângulo Yanbian começando. O modo de partida pelo modo de partida de conversão de conexão estrela-triângulo evoluiu, inicie uma parte do enrolamento do estator conectado ao triângulo, outra parte do enrolamento do estator conectado à estrela. Este método de partida, a corrente de partida e o torque de partida do que a partida direta são pequenos, mas maiores do que a partida estrela-triângulo, e podem ser ajustados de acordo com diferentes requisitos de partida, voltas do enrolamento do estator. Porém, depois de resolver o problema de partida, o enrolamento do estator ficará mais complicado.
Iniciando a conversão de frequência. Esta é uma característica da fonte de alimentação moderna, para motores de diferentes potências, muitos fabricantes adotaram a fonte de alimentação de conversão de frequência, uma solução melhor para o problema de partida do motor. No entanto, o processo operacional será a frequência do motor de acordo com a frequência do uso do motor e também levou à ocorrência de uma série de falhas elétricas e falhas no sistema de rolamentos. Nesse sentido, escolheremos outra seção para nos comunicarmos com você.


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