Soluções para os problemas comuns de ruído e vibração do motor

Razões mecânicas.

1. A pá eólica do motor danifica ou aperta os parafusos da pá eólica soltos, resultando no toque da pá eólica e da tampa da pá eólica, produz som com a leveza do som do toque, às vezes grande e às vezes pequeno.

2. Devido ao desgaste do rolamento ou ao eixo inadequado, resultando em casos graves de excentricidade do rotor do motor, o estator e o atrito do rotor farão com que o motor produza vibração violenta e som de fricção irregular.

3. O motor é usado por um longo tempo, resultando em parafusos de aterramento soltos ou na fundação não segura, de modo que o motor produz vibração anormal sob a ação do torque eletromagnético.

4. Uso prolongado do motor devido à falta de óleo lubrificante nos mancais formados na operação de retificação ou rolamentos na esfera de aço danificados, de modo que os mancais do motor na sala emitem um som sibilante ou grunhido anormal.

Causas eletromagnéticas.

5. A operação normal do motor apareceu repentinamente com um som anormal, ao funcionar com uma velocidade de carga caiu significativamente, emitiu um rugido baixo, pode ser desequilíbrio de corrente trifásico, sobrecarga ou operação monofásica.

6. Operação normal do motor, se o estator, o enrolamento do rotor falhar em curto-circuito ou as barras quebradas do rotor da gaiola de esquilo serão emitidas pelo som alto e baixo do motor weng weng. O corpo do motor também vibrará.

I. Motor assíncrono para reduzir o ruído eletromagnético.

1. Seleção razoável da densidade magnética do entreferro.

2. Seleção da forma apropriada do enrolamento e do número de circuitos ramificados em paralelo.

3. Aumentar o número de slots do estator para reduzir o fator de distribuição harmônica.

4. Ajustes de slot adequados.

5. Utilizando cunhas de slot magnético.

6. Ranhura inclinada do rotor.

II. Para os produtos que foram produzidos com alto ruído eletromagnético.

1. Aumente o momento de inércia da seção do assento de forma adequada para evitar a área de ressonância.

2. A máquina de pólo convexo síncrono pode ser calculada para aumentar ou reduzir a largura da sapata do pólo para melhorar a distribuição do campo magnético, de modo que a onda fundamental esteja mais próxima da onda senoidal, de modo a reduzir o componente harmônico alto, para reduzir o efeito do ruído eletromagnético.

3. Escolha um número de rotação da fiação do enrolamento do estator mais apropriado, pode efetivamente reduzir o enrolamento do motor gerado pela onda de reversão, reduzindo assim o ruído.

4. Para que o conteúdo harmônico do dente seja alto, pode-se usar as botas de ranhura magnética.

III. Motores recentemente projetados.

1. Escolha o número certo de ranhuras para combinar.

2. Seleção do espaçamento adequado dos postes; e

3. Aumentar o número de circuitos ramificados paralelos; e

4. Máquina de poste convexo, para escolher a largura apropriada da sapata do poste.

5. No caso de garantia de desempenho do motor, redução adequada do magnetismo do entreferro.

6. Através do processo para garantir a concentricidade do estator e do rotor, de modo que a tração magnética unilateral tenda a zero.

A principal contradição do ruído eletromagnético do motor é o ajuste da ranhura do estator-rotor, a ranhura inclinada do rotor e a concentricidade do estator-rotor. As medidas de redução de ruído são principalmente a seleção de um ajuste de alta qualidade na ranhura do estator-rotor e uma largura razoável da ranhura inclinada do rotor, ao mesmo tempo que torna o entreferro do motor o mais uniforme possível.

O ruído eletromagnético não pode ser completamente eliminado, pois qualquer motor o é; a chave é um grau (valor), algumas pessoas ou clientes ficam quase loucos por isso, ouvindo o barulho quase odeio perfurar o motor dentro para funcionar; o ruído do motor excede o padrão, isso não é permitido.