Rozwiązania typowych problemów związanych z hałasem i wibracjami silnika

Przyczyny mechaniczne.

1. Uszkodzenie łopaty wiatraka silnika lub poluzowanie śrub łopaty wiatrowej, w wyniku czego łopata wiatrowa i osłona łopaty wiatrowej dotkną się, wytwarza dźwięk o lekkości dźwięku dotyku, czasem duży, czasem mały.

2. Z powodu zużycia łożyska lub nieprawidłowego wału, co powoduje mimośrodowość wirnika silnika, w poważnych przypadkach stojan powoduje tarcie wirnika, w wyniku czego silnik wytwarza gwałtowne wibracje i nierówny dźwięk tarcia.

3. Silnik jest używany przez długi czas, co skutkuje poluzowaniem śrub uziemiających lub fundamentem niepewnym, co powoduje, że silnik wytwarza nietypowe wibracje pod wpływem momentu elektromagnetycznego.

4. Długotrwała eksploatacja silnika na skutek braku oleju smarowego w łożyskach powstałych w wyniku operacji szlifowania lub uszkodzenia łożysk w stalowej kulce, w związku z czym łożyska silnika w pomieszczeniu wydają nietypowy syczący dźwięk lub chrząkanie.

Przyczyny elektromagnetyczne.

5. Podczas normalnej pracy silnika nagle pojawił się nienormalny dźwięk, podczas pracy ze znacznym spadkiem prędkości obciążenia, wygenerowany niski ryk, może to być brak równowagi prądu trójfazowego, przeciążenie lub praca jednofazowa.

6. Normalna praca silnika, jeśli stojan, awaria zwarcia uzwojenia wirnika lub pęknięte pręty wirnika klatkowego będą emitowane przez wysoki i niski dźwięk weng weng silnika. Korpus silnika również będzie wibrował.

I. Silnik asynchroniczny redukujący szum elektromagnetyczny.

1. Rozsądny wybór gęstości magnetycznej szczeliny powietrznej.

2. Dobór odpowiedniego kształtu uzwojenia i liczby równoległych obwodów odgałęzionych.

3. Zwiększenie liczby żłobków stojana w celu zmniejszenia współczynnika rozkładu harmonicznych.

4. Odpowiednie gniazdo pasuje.

5. Wykorzystanie magnetycznych klinów szczelinowych.

6. Skośny rowek wirnika.

II. Dotyczy produktów, które zostały wyprodukowane przy wysokim poziomie szumu elektromagnetycznego.

1. Zwiększ odpowiednio moment bezwładności siedziska, aby uniknąć obszaru rezonansu.

2. Można obliczyć, że synchroniczna maszyna o biegunach wypukłych zwiększa lub zmniejsza szerokość nabiegunnika, aby poprawić rozkład pola magnetycznego, tak aby fala podstawowa była bliżej fali sinusoidalnej, aby zredukować składową wysokiej harmonicznej, aby zredukować wpływ szumu elektromagnetycznego.

3. Wybierz bardziej odpowiednią liczbę obrotów okablowania uzwojenia stojana, aby skutecznie zmniejszyć uzwojenie silnika generowane przez falę cofania, redukując w ten sposób hałas.

4. Ponieważ zawartość harmonicznych zębów jest wysoka, można zastosować buty z rowkiem magnetycznym.

III. Nowo zaprojektowane silniki.

1. Wybierz odpowiednią liczbę pasujących rowków.

2. Dobór odpowiedniego rozstawu słupów; I

3. Zwiększ liczbę równoległych obwodów odgałęzionych; I

4. Maszyna na słupie wypukłym, aby wybrać odpowiednią szerokość buta na tyczce.

5. W przypadku gwarancji wydajności silnika odpowiednie zmniejszenie magnetyzmu szczeliny powietrznej.

6. W procesie zapewniającym koncentryczność stojana i wirnika, tak aby jednostronne przyciąganie magnetyczne dążyło do zera.

Główną sprzecznością szumu elektromagnetycznego silnika jest dopasowanie szczeliny stojana do wirnika, skośny rowek wirnika i koncentryczność stojana-wirnika. Środki redukcji hałasu obejmują głównie wybór wysokiej jakości dopasowania szczeliny stojana do wirnika i rozsądnej szerokości szczeliny skośnej wirnika, przy jednoczesnym zapewnieniu możliwie najbardziej jednolitej szczeliny powietrznej silnika.

Zakłóceń elektromagnetycznych nie da się całkowicie wyeliminować, ponieważ każdy silnik tak ma; kluczem jest stopień (wartość), niektórzy ludzie lub klienci prawie oszalają na tym punkcie, słuchając hałasu, prawie nienawidzą wiercić w silniku, aby przejść; hałas silnika przekracza normę, co jest niedozwolone.