Analiza i omówienie usterek izolacji zwojowej w uzwojeniach silnika niskiego napięcia

W przypadku produktów silnikowych uzwojenie jest najważniejszym elementem. W przypadku problemów z uzwojeniem koszty naprawy silnika będą bardzo wysokie. Usterki elektryczne w uzwojeniu silnika, najczęstsze usterki uziemienia, zwoju i awarii izolacji międzyfazowej silnika trójfazowego. Relatywnie rzecz biorąc, te trzy rodzaje uszkodzeń izolacji elektrycznej, awaria zwojowa jest prawie niemożliwa do naprawy, to znaczy, gdy awaria zwojowa wymaga wymiany uzwojenia.

Awaria „z kolei na zakręt” to silnik obraca się bez przerwy pomiędzy awarią izolacji. Im więcej zwojów uzwojenia, tym większe ryzyko awarii między zwojami. Aby uniknąć awarii izolacji „z kolei na zakręt”, należy może wybierać spośród drutu elektromagnetycznego, projektu uzwojenia, ulepszenia procesu i innych aspektów środków.

W przypadku produktów silnikowych niskiego napięcia uzwojenia stojana to przeważnie uzwojenia miękkie, to znaczy zastosowanie emaliowanego drutu osadzonego luźno. Liczba zwojów takich uzwojeń jest stosunkowo większa, całkowita powierzchnia izolacji zwojowej jest również stosunkowo duża, ponieważ wymagania dotyczące powłoki farby drutu elektromagnetycznego są stosunkowo wysokie, grubość powłoki farby drutu elektromagnetycznego, jednorodność, przyczepność, rozciąganie , skręcanie, napięcie, ciepło, odporność na korozję i inne właściwości powinny spełniać wymagania. Dlatego wybór doskonałej wydajności linii elektromagnetycznej ma na celu zapobieganie uszkodzeniom izolacji międzyzwojowej uzwojenia silnika.

Oprócz jakości przewodu elektromagnetycznego zgodna z jakością rdzenia silnika, kluczowa jest jakość rdzenia silnika, w tej kwestii nie będziemy się tutaj powtarzać. Należy tutaj szczególnie podkreślić, że proces nawijania odpowiada stopniowi technologicznemu przetwarzania, w wielu fabrykach silników w uzwojeniu, osadzonym drucie, okablowaniu i łączniku kształtującym istnieje fakt barbarzyńskiego działania, łatwo jest spowodować izolację problem uszkodzenia przewodu elektromagnetycznego, który jest również głównym czynnikiem prowadzącym do częstego występowania awarii na przemian.

Istnieje również problem z doborem cewki silnika falownika, w odniesieniu do silnika częstotliwościowego, do silnika falownika przykładane jest napięcie nie sinusoidalne, ale poprzez serię impulsów o wysokiej częstotliwości o fali prostokątnej złożonej z analogowej sinusoidy, a tym samym do uzwojeń silnika zawsze pracują przy stromym napięciu impulsowym, co wymaga, aby uzwojenia silnika miały lepszą odporność na wyładowania koronowe. Zatem. Silnik do konwersji częstotliwości wykorzystujący zwykły drut niesie ze sobą pewne ryzyko związane z jakością. W przypadku silnika do konwersji częstotliwości z przewodem elektromagnetycznym wielu producentów drutu elektromagnetycznego również przeprowadziło specjalne badania.

Powyższa treść jest głównie osadzona w głównym miękkim uzwojeniu w przypadku problemu międzyobrotowego, szczególnie w przypadku dużych silników, silniki niskiego napięcia wykorzystujące uzwojenia formowane jest również bardzo skutecznym środkiem pozwalającym uniknąć problemów międzyobrotowych, w tym uzwojenia wirnika na drut -silniki uzwojone, miękkie uzwojenia stanowią problem w tej sytuacji, a zastosowanie uzwojeń formowanych zapewnia niezawodność silnika stosunkowo dobrą.

Oczywiście teoretyczny projekt i rzeczywisty proces produkcyjny jest ściśle powiązany z procesem produkcyjnym miękkiego uzwojenia, jest stosunkowo prosty i wygodny, co większość producentów uważa za jeden z powodów stosowania tego procesu. Jeśli jednak zastosowanie formowanych uzwojeń, wentylacja silnika i efekt rozpraszania ciepła są lepsze, występowanie awarii między zwojami jest również mniejsze. Oprócz procesu nawijania, szczególnie krytyczne jest nawijanie procesu wypalania zanurzeniowego, ogniwo może uzupełnić lub naprawić proces produkcyjny w celu izolacji niektórych drobnych uszkodzeń, może znajdować się pomiędzy zwojami i zwojami poprzez impregnację farby połączone ze sobą w solidną izolowaną całość, izolacja silnika, właściwości mechaniczne silnika odgrywają istotną rolę w poprawie jakości.