Penyelesaian kepada Masalah Bunyi dan Getaran Biasa Motor

Sebab mekanikal.

1. Kerosakan bilah angin motor atau kencangkan skru bilah angin longgar, mengakibatkan bilah angin dan penutup bilah angin tersentuh, ia menghasilkan bunyi dengan ringannya bunyi sentuhan, kadangkala besar dan kadangkala kecil.

2. Disebabkan kehausan galas atau aci yang tidak betul, mengakibatkan kesipian pemutar motor kes yang teruk akan menjadikan pemegun, geseran pemutar, supaya motor menghasilkan getaran yang ganas dan bunyi geseran tidak sekata.

3. Motor digunakan untuk jangka masa yang lama, mengakibatkan skru tanah longgar atau asas tidak selamat, jadi motor menghasilkan getaran yang tidak normal di bawah tindakan tork elektromagnet.

4. Penggunaan jangka panjang motor kerana kekurangan minyak pelincir dalam galas yang terbentuk dalam operasi pengisaran atau galas dalam kerosakan bola keluli, supaya galas motor di dalam bilik dikeluarkan oleh bunyi desisan yang tidak normal atau dengusan.

Punca elektromagnet.

5. Operasi normal motor tiba-tiba muncul bunyi yang tidak normal, apabila berjalan dengan kelajuan beban menurun dengan ketara, mengeluarkan kelebihan rendah mengaum, mungkin ketidakseimbangan semasa tiga fasa, beban berlebihan atau operasi fasa tunggal.

6. Operasi biasa motor, jika pemegun, pemutar penggulungan kegagalan litar pintas atau pemutar sangkar tupai bar patah akan dikeluarkan oleh bunyi weng weng tinggi dan rendah motor. Badan motor juga akan bergetar.

I. Motor tak segerak untuk mengurangkan bunyi elektromagnet.

1. Pemilihan munasabah ketumpatan magnet jurang udara.

2. Pemilihan bentuk belitan yang sesuai dan bilangan litar cawangan selari.

3. Menambah bilangan slot stator untuk mengurangkan faktor taburan harmonik.

4. muat slot yang sesuai.

5. Menggunakan baji slot magnetik.

6. Alur senget pemutar.

II. Untuk produk yang telah dihasilkan dengan bunyi elektromagnet yang tinggi.

1. Tingkatkan momen inersia bahagian tempat duduk dengan sewajarnya untuk mengelakkan kawasan resonans.

2. Mesin tiang cembung segerak boleh dikira untuk menambah atau mengurangkan lebar kasut tiang untuk meningkatkan pengagihan medan magnet, supaya gelombang asas lebih dekat dengan gelombang sinusoidal, untuk mengurangkan komponen harmonik yang tinggi, untuk mengurangkan kesan bunyi elektromagnet.

3. Pilih nombor putaran pendawaian belitan stator yang lebih sesuai, boleh mengurangkan belitan motor yang dihasilkan oleh gelombang pembalikan dengan berkesan, dengan itu mengurangkan bunyi bising.

4. Untuk kandungan harmonik gigi adalah tinggi, boleh menggunakan but alur magnet.

III. Motor yang direka bentuk baru.

1. Pilih bilangan alur yang sesuai untuk dipadankan.

2. Pemilihan jarak tiang yang sesuai; dan

3. Menambah bilangan litar cawangan selari; dan

4. Mesin tiang cembung, untuk memilih lebar kasut tiang yang sesuai.

5. Dalam kes jaminan prestasi motor, pengurangan kemagnetan celah udara yang sesuai.

6. Melalui proses untuk memastikan kepekatan stator dan rotor, supaya tarikan magnet satu sisi cenderung kepada sifar.

Percanggahan utama bunyi elektromagnet motor ialah muat slot pemegun-pemutar, alur serong pemutar dan ketumpatan pemegun-pemutar. Langkah-langkah pengurangan hingar terutamanya adalah pemilihan slot pemegun-pemutar berkualiti tinggi dan lebar slot serong pemutar yang munasabah, sambil menjadikan celah udara motor sekata mungkin.

Bunyi elektromagnet tidak boleh dihapuskan sepenuhnya, kerana mana-mana motor adalah; kuncinya adalah ijazah (nilai), sesetengah orang atau pelanggan hampir gila tentang ini, mendengar bunyi bising hampir tidak suka menggerudi ke dalam motor untuk pergi; bunyi motor melebihi standard, itu tidak dibenarkan.