Metodi di avviamento dei motori asincroni trifase a gabbia di scoiattolo

L'avviamento per qualsiasi motore è particolarmente importante, di cui abbiamo parlato nell'articolo precedente, la coppia di avviamento, la corrente di avviamento è ridotta, il tempo di avviamento è breve e meno calore, è ciò che desideriamo di più. Come raggiungere questo obiettivo, in particolare per la frequenza del motore del rotore a gabbia di scoiattolo, è più importante il controllo e il miglioramento delle prestazioni iniziali. Per l'avviamento dei motori con rotore a gabbia di scoiattolo, disponiamo di due metodi comuni, vale a dire l'avviamento diretto e l'avviamento a tensione ridotta.

L'avviamento diretto è il motore e la tensione nominale della rete attraverso l'interruttore è direttamente collegata all'apparecchiatura di avviamento coinvolta in questo avviamento è relativamente semplice, ma lo svantaggio è che la corrente di avviamento è particolarmente elevata, la capacità della rete non è sufficiente, difficoltà di avviamento del motore, mentre l'impatto degli avvolgimenti del motore è particolarmente grande, e quindi nella progettazione del motore si terrà pienamente conto del calore, dell'elettromagnetismo e di altri fattori nel processo di avviamento. Per garantire che il motore possa avviarsi normalmente, la caduta di tensione della rete è chiaramente definita, quando la tensione è bassa, il motore potrebbe avere problemi ad avviarsi.

Per i motori con rotore a gabbia di scoiattolo, la corrente di avviamento è generalmente 5-7 volte la corrente nominale, quindi il tempo di avviamento non dovrebbe essere troppo lungo e non è adatto per avviamenti frequenti.

Il motore può essere avviato direttamente a condizione che la capacità della rete sia sufficiente, quando la capacità della rete è insufficiente, dobbiamo considerare altri modi per avviare il motore, che viene spesso utilizzato in un metodo di avviamento a tensione ridotta, l'attuale applicazione di più ampiamente utilizzato e frequenza di avvio.

Metodo della reattanza statorica. La reattanza è inserita nel circuito dello statore e viene rimossa quando la velocità raggiunge la velocità nominale. Lo scopo di questo metodo è ridurre la tensione ai terminali dell'avvolgimento del motore distribuendo parte della tensione attraverso la reattanza in serie, riducendo così la corrente di avviamento. Tuttavia, questo metodo è adatto solo per i requisiti di coppia di avviamento non elevati, ad esempio in assenza di carico o con carico leggero.

Metodo step-down del trasformatore. Attraverso il trasformatore per regolare la tensione finale aggiunta all'avvolgimento del motore, questo metodo nel motore del processo di test viene utilizzato di più, si applica anche alla coppia di avviamento non elevata per le occasioni a vuoto o con carico leggero.

Avvio della conversione stella-triangolo. Per lo stesso motore quando si utilizza una connessione diversa, la corrente dello statore corrispondente è diversa nello stesso stato di alimentazione, la tensione dello statore con connessione a stella è superiore alla tensione della connessione a triangolo e la corrente di linea dello statore è inferiore alla corrente di linea della connessione a triangolo . Questo metodo di avviamento è adatto al normale funzionamento del motore con collegamento a triangolo, il principio è lo stesso del metodo step-down del trasformatore.

Inizio del triangolo Yanbian. La modalità di avviamento mediante la modalità di avviamento della conversione della connessione stella-triangolo si è evoluta, avviando una parte dell'avvolgimento dello statore collegata al triangolo, un'altra parte dell'avvolgimento dello statore collegata alla stella. Questo metodo di avviamento, la corrente di avviamento e la coppia di avviamento rispetto all'avviamento diretto sono piccoli, ma superiori all'avviamento stella-triangolo e possono essere regolati in base ai diversi requisiti di avviamento dei giri dell'avvolgimento dello statore. Tuttavia, una volta risolto il problema dell'avviamento, l'avvolgimento dello statore risulterà più complicato.

Avvio della conversione di frequenza. Questa è una caratteristica dell'alimentatore moderno, per motori di diversa potenza, molti produttori hanno adottato l'alimentatore a conversione di frequenza, una soluzione migliore al problema dell'avviamento del motore. Tuttavia, il processo operativo sarà basato sulla frequenza del motore e l'uso del motore ha portato anche al verificarsi di una serie di guasti elettrici e guasti al sistema di cuscinetti. A questo proposito sceglieremo un’altra sezione per comunicare con te.