Soluzioni ai problemi comuni di rumore e vibrazioni del motore

Ragioni meccaniche.

1. La pala eolica del motore danneggia o fissa le viti della pala eolica allentate, con il risultato che la pala eolica e la copertura della pala eolica vengono toccate, produce un suono con la leggerezza del suono del tocco, a volte grande e a volte piccolo.

2. A causa dell'usura dei cuscinetti o dell'albero inadeguato, con conseguente eccentricità del rotore del motore, nei casi gravi si creerà attrito tra lo statore e il rotore, per cui il motore produce vibrazioni violente e suoni di attrito irregolari.

3. Il motore viene utilizzato per un lungo periodo, con il risultato che le viti di messa a terra si allentano o la fondazione non è sicura, quindi il motore produce vibrazioni anomale sotto l'azione della coppia elettromagnetica.

4. Uso a lungo termine del motore a causa della mancanza di olio lubrificante nei cuscinetti formati durante l'operazione di rettifica o dei cuscinetti nella sfera d'acciaio danneggiata, in modo che i cuscinetti del motore nella stanza emettano un sibilo o un grugnito anomalo.

Cause elettromagnetiche.

5. Il normale funzionamento del motore improvvisamente presenta un suono anomalo, quando funziona con una velocità di carico ridotta in modo significativo, emette un bordo basso del ruggito, potrebbe essere uno squilibrio di corrente trifase, un sovraccarico o un funzionamento monofase.

6. Il normale funzionamento del motore, se lo statore, il cortocircuito dell'avvolgimento del rotore si guasta o le barre rotte del rotore della gabbia di scoiattolo verranno emesse dal suono alto e basso del motore. Anche il corpo del motore vibrerà.

I. Motore asincrono per ridurre il rumore elettromagnetico.

1. Selezione ragionevole della densità magnetica del traferro.

2. Selezione della forma di avvolgimento appropriata e del numero di circuiti derivati ​​in parallelo.

3. Aumentare il numero di cave dello statore per ridurre il fattore di distribuzione armonica.

4. Si adatta allo slot adatto.

5. Utilizzo di cunei magnetici.

6. Scanalatura inclinata del rotore.

II. Per i prodotti che sono stati realizzati con elevato rumore elettromagnetico.

1. Aumentare opportunamente il momento di inerzia della sezione sedile per evitare la zona di risonanza.

2. La macchina polare convessa sincrona può essere calcolata per aumentare o ridurre la larghezza della scarpa polare per migliorare la distribuzione del campo magnetico, in modo che l'onda fondamentale sia più vicina all'onda sinusoidale, in modo da ridurre l'alta componente armonica, per ridurre l'effetto del rumore elettromagnetico.

3. Scegliere il numero di rotazione del cablaggio dell'avvolgimento dello statore più appropriato, può ridurre efficacemente l'avvolgimento del motore generato dall'onda inversa, riducendo così il rumore.

4. Poiché il contenuto armonico del dente è elevato, è possibile utilizzare gli stivali con scanalatura magnetica.

III. Motori di nuova concezione.

1. Scegli il giusto numero di scanalature da abbinare.

2. Selezione della distanza tra i poli adeguata; E

3. Aumentare il numero di circuiti derivati ​​in parallelo; E

4. Macchina per pali convessi, per scegliere la larghezza appropriata della scarpa polare.

5. In caso di garanzia sulle prestazioni del motore, adeguata riduzione del magnetismo del traferro.

6. Attraverso il processo per garantire la concentricità dello statore e del rotore, in modo che l'attrazione magnetica su un solo lato tenda a zero.

La principale contraddizione del rumore elettromagnetico del motore è l'adattamento della cava statore-rotore, la scanalatura inclinata del rotore e la concentricità statore-rotore. Le misure di riduzione del rumore consistono principalmente nella scelta di un adattamento di alta qualità delle cave statore-rotore e di una larghezza ragionevole delle cave inclinate del rotore, rendendo al tempo stesso il traferro del motore il più uniforme possibile.

Il rumore elettromagnetico non può essere completamente eliminato, poiché qualsiasi motore lo è; la chiave è un grado (valore), alcune persone o clienti ne sono quasi pazzi, ascoltando il rumore quasi odiano forare il motore all'interno per andare; il rumore del motore supera lo standard, ciò non è consentito.