Mengapa Motor Memiliki Rotor Berlubang Dalam?

Pada topik sebelumnya kita berbicara tentang permulaan motor, efisiensi dan parameter kinerja lainnya dari hubungan antara ikan dan cakar beruang adalah efek yang sangat diinginkan, namun bagaimana cara mencapainya, memang merupakan topik penelitian motorik.

Telah kita bicarakan, pada proses pengasutan kita mengharapkan torsi awal yang besar dan arus pengasutan yang kecil, kali ini perlunya tahanan rotor motor, namun proses motor berjalan, agar dapat memenuhi target efisiensi motor, dan diharapkan tahanan rotor adalah lebih kecil. Untuk keperluan tersebut motor rotor belitan dapat diawali melalui proses hambatan seri, proses operasi untuk memutus hambatan cara penyelesaiannya, namun untuk motor rotor alumunium cor cara mencapainya yang menjadi topik kita hari ini.

Bentuk slot rotor aluminium cor relatif terhadap bentuk slot rotor lilitan kawat agar lebih bebas, tidak tunduk pada batasan bentuk belitan, dan coba ikuti persyaratan kinerja teoretis untuk merancang, rotor slot dalam adalah contoh yang baik.

Definisi rotor alur dalam dilakukan sesuai dengan rasio kedalaman-lebar dari bentuk alur pukulan rotor, rasio kedalaman-lebar alur rotor dalam lebih dari 10, umumnya antara 10 dan 12, jika tertarik , kita dapat mengamati dan menghitung bentuk alur rotor motor.

Motor rotor alur dalam terutama menggunakan efek kulit, yaitu ketika konduktor berada dalam arus bolak-balik atau medan elektromagnetik bolak-balik, distribusi arus di dalam konduktor tidak seragam, arus terkonsentrasi di "bagian kulit" konduktor, yaitu Artinya, arus terkonsentrasi pada penghantar yang lapisan luarnya tipis, semakin dekat ke permukaan penghantar maka rapat arusnya semakin tinggi, arus di dalam penghantar sebenarnya kecil, akibatnya hambatan penghantar tersebut meningkat. Untuk rotor motor, efek kulit dari efek akhir seperti arus yang diperas ke posisi slot rotor, oleh karena itu biasa juga disebut dengan efek pemerasan.

Saat motor dihidupkan, arus pada batang pemandu rotor akan didistribusikan secara merata. Perubahan resistansi sebelum dan sesudah start terutama disebabkan oleh perubahan frekuensi arus rotor, rotor alur dalam memanfaatkan sepenuhnya efek kulit konduktor, yang secara efektif meningkatkan kinerja start motor tanpa mempengaruhi efisiensi pengoperasian motor. motor.

Ketika efek kulit menekan arus di bilah pemandu ke slot, fluks kebocoran slot yang dihasilkan oleh arus yang sama berkurang, sehingga reaktansi kebocoran slot berkurang. Oleh karena itu, efek kulit meningkatkan resistansi rotor dan menurunkan reaktansi kebocoran rotor.

Kekuatan efek kulit bergantung pada frekuensi arus rotor dan ukuran slot. Semakin tinggi frekuensinya, semakin dalam slotnya, dan semakin signifikan pula efek kulitnya. Untuk rotor dengan ukuran slot yang sama, efek skin akan berbeda jika frekuensinya berbeda. Ketika motor berjalan normal dan hidup, resistansi ekivalen rotor memiliki perbedaan yang besar. Di bawah kondisi frekuensi yang sama, efek kulit dari rotor alur dalam sangat kuat, tetapi untuk rotor sangkar tupai berstruktur biasa, efek kulit juga memiliki tingkat pengaruh tertentu. Oleh karena itu, bahkan untuk rotor sangkar-tupai dengan struktur biasa, parameter rotor pada saat startup dan pengoperasian harus dihitung secara terpisah.

Reaktansi kebocoran rotor motor asinkron slot dalam, karena bentuk alur rotor yang dalam, meskipun berkurang karena pengaruh efek kulit, namun pada akhirnya masih lebih besar dari reaktansi kebocoran rotor sangkar tupai biasa. Oleh karena itu, faktor daya dan torsi maksimum motor slot dalam sedikit lebih rendah dibandingkan motor sangkar tupai biasa.

Untuk produk motor, harus dikombinasikan dengan kondisi penggunaan yang spesifik, keunggulan kinerja yang terkait dengan trade-off yang sesuai. Namun dengan kemajuan teknologi konversi frekuensi, penyalaan motor sangkar tupai mungkin tidak menjadi masalah yang terlalu besar, bagaimana menggabungkan kendali motor tradisional dan teknologi kendali baru, merupakan tren perkembangan motor masa depan yang tidak dapat diubah.