Apakah Ada Keuntungan Menghidupkan Motor Rotor Luka?

Dibandingkan dengan motor sangkar, motor rotor lilitan kawat lebih mudah untuk dihidupkan, itulah salah satu alasan mengapa motor lilitan kawat lebih disukai dalam berbagai aplikasi.

Pada artikel sebelumnya kita telah membahas tentang metode pengasutan motor sangkar tupai, selain pengasutan langsung, pengasutan tegangan rendah dengan cara apa pun tidak dapat dicapai untuk mengurangi arus pengasutan sekaligus meningkatkan torsi pengasutan, artinya , bila arus pengasutan dikurangi maka torsi pengasutan juga diperkecil, hanya saja dengan derajat penurunan yang berbeda-beda saja.

Untuk motor rotor lilitan kawat, dapat dimasukkan dalam rangkaian rotor ke dalam resistansi awal, dapat mencapai tujuan mengurangi arus awal, meningkatkan torsi awal. Metode ini tidak hanya cocok untuk keadaan beban motor berjalan, juga cocok untuk proses produksi di bawah kondisi kapasitas jaringan yang tidak mencukupi dari sifat mekanik uji motor, terutama untuk ukuran unit perbaikan yang tidak terlalu besar lebih praktis. Misalnya, pemblokiran dan deteksi tegangan rangkaian terbuka selesai, akses ke resistor, motor akan mudah untuk dihidupkan. Dan kemudian tes motor tanpa beban.

Sesuai dengan karakteristik pengasutan motor belitan, motor penggerak lunak berada pada struktur cincin kolektor asli yang berasal dari struktur baru, yaitu motor rotor belitan tidak lagi menggunakan cincin kolektor, melainkan menggunakan soft starter, Soft starter yang umum digunakan memiliki struktur kawat resistor logam, tetapi juga struktur tahan air. Untuk pengujian motor jenis ini harus dipastikan bahwa pemasangan alat start lunak, terlebih dahulu memeriksa tahanan rotor motor, tegangan rangkaian terbuka, sifat penyumbatan dan insulasi listrik, karena pemasangan soft start setelah barang-barang tersebut tidak akan mampu membawa. Sekali lagi, pada analisis alasan aspek ini, artikel asli kami juga telah diperkenalkan.

Pengoperasian motor yang sebenarnya, sesuai dengan beban harus dipilih agar sesuai dengan resistansi untuk memastikan bahwa torsi awal untuk mencapai persyaratan awal motor, dan dalam proses uji tanpa beban motor yang sebenarnya, kita dapat memilih ukuran motor yang sesuai. varistor peka frekuensi, yaitu untuk sepenuhnya memenuhi spesifikasi berbeda dari persyaratan start motor.

Varistor sensitif frekuensi adalah varistor yang impedansi ekivalennya menurun seiring dengan menurunnya frekuensi. Ini digunakan untuk kelancaran start motor asinkron lilitan. Merupakan reaktor tiga fasa dengan kehilangan inti besi yang besar, inti besi terbuat dari beberapa pelat besi atau baja padat yang ditumpuk dengan ketebalan tertentu, umumnya terbuat dari tiga kolom, dengan lilitan kumparan pada setiap kolom, dan tiga- kumparan fasa dihubungkan menjadi bentuk bintang dan kemudian dihubungkan ke rangkaian rotor motor asinkron lilitan. Menurut struktur varistor peka frekuensi, sebenarnya trafo tiga fasa hanya ada pada kumparan aslinya, perbedaannya terletak pada bahan inti. Impedansi ekivalen varistor peka frekuensi sama dengan jumlah impedansi eksitasi transformator dan impedansi kebocoran kumparan asli.

Resistansi varistor yang sensitif terhadap frekuensi mencerminkan frekuensi sensitif, yang dapat digunakan sebagai elemen elemen awal motor rotor belitan, ditambah dengan kecepatan motornya dengan stabilisasi karakteristik pemutusan sendiri, penggunaan yang lebih nyaman.

Frekuensi arus rotor sama dengan hasil kali frekuensi medan magnet putar stator dan laju putaran motor, saat motor hidup, laju putaran motor adalah 1, arus eddy rugi inti varistor lebih besar, sehingga nilai resistansi ekuivalennya juga sama. lebih besar, sehingga secara efektif mengontrol arus awal motor, dan pada saat yang sama meningkatkan torsi awal motor; dengan meningkatnya kecepatan motor, laju putaran secara bertahap menjadi semakin kecil dan frekuensi rotornya semakin kecil, dan resistansi ekivalen terkait juga menurun, untuk mencapai tujuan "eksisi" sendiri. Dengan meningkatnya kecepatan motor, frekuensi rotor juga menjadi lebih kecil, dan resistansi ekivalen terkait juga menurun, untuk mencapai tujuan "eksisi" sendiri. Selain itu, dengan menggunakan varistor yang sensitif terhadap frekuensi, motor dapat disesuaikan untuk mendapatkan karakteristik torsi konstan, yang mewujudkan start motor tanpa langkah.