Bagaimana Menganalisis Fungsi Khusus Rotor dari Karakteristik Eksternalnya

Dari analisis struktur rotor, kita dapat membagi rotor motor menjadi rotor belitan dan rotor sangkar tupai. Sebagai perbandingan, karena karakteristik khusus dari produksi dan pembuatan rotor luka, struktur dan perubahan slot dalam derajat kebebasannya relatif kecil, kami tidak mengkhususkan diri pada makalah ini. Dalam makalah ini, kami fokus pada hubungan antara tampilan rotor sangkar tupai dan kinerja motor.

Rotor slot terbuka dan rotor slot tertutup. Dengan penerapan berkelanjutan dari persyaratan perlindungan lingkungan untuk motor, banyak produsen motor akan menjadi rotor aluminium cor slot terbuka asli yang disesuaikan dengan rotor slot tertutup, dibandingkan dengan visibilitas kualitas proses penumpukan rotor dalam pengurangan kebutuhan akan teknologi yang lebih ketat untuk memastikan. Rotor slot tertutup dapat menghilangkan harmonik gigi, secara efektif meningkatkan getaran elektromagnetik motor dan masalah kebisingan; tetapi tingkat penyegelan slot tertutup sangat halus, jika tidak maka akan menyebabkan kinerja motor secara keseluruhan menjadi rendah.

Rotor lurus dan berlubang. Kasus yang tidak penting tidak menggunakan slot miring, baik dari kontrol proses pembuatan motor maupun indikator kinerja secara keseluruhan. Namun, untuk cenderung menghilangkan adanya efek buruk pada motor, seperti kebisingan elektromagnetik pada motor, akan digunakan tindakan miring torsi slot rotor untuk secara efektif mengurangi dampak kebisingan motor.

Rotor slot dalam dan rotor sangkar ganda. Jenis rotor dari permukaan luar rotor tidak dapat dilihat, ukuran ini terutama digunakan untuk memecahkan masalah awal motor frekuensi industri, yaitu melalui efek kulit arus, meningkatkan resistansi rotor di dalam proses pengasutan motor, sehingga dapat mengurangi arus pengasutan motor, dan efeknya sama dengan pengasutan resistansi seri rotor belitan.

Rotor slot tulang herring. Jenis rotor untuk slot terbuka, Anda dapat dengan jelas melihat distribusi strip pemandu rotor, yaitu pusat aksial rotor hingga ujung dispersi, untuk mencapai rotor di kedua arah torsi kemiringan, the rotor selain fitur khusus dari rotor slotted, tetapi juga secara efektif dihilangkan karena gaya aksial slotted. Namun untuk rotor herringbone slot tertutup tampilannya tidak terlalu kentara, namun putaran rotor dapat diselesaikan setelah jejak tersembunyi dari rotor slot herringbone besar, pada bagian tengah aksial rotor terdapat cincin hubung singkat yang jelas, namun juga merupakan perwujudan spesifik dari proses pengecoran aluminium dari berbagai produsen.