Solutions aux problèmes courants de bruit et de vibrations des moteurs

Raisons mécaniques.

1. La pale du vent du moteur endommage ou serre les vis de la pale du vent desserrées, ce qui entraîne le contact de la pale du vent et du couvercle de la pale du vent, il produit un son avec la légèreté du son du toucher, parfois grand et parfois petit.

2. En raison de l'usure des roulements ou d'un arbre inapproprié, ce qui entraîne une excentricité du rotor du moteur, des cas graves entraîneront une friction du stator et du rotor, de sorte que le moteur produira des vibrations violentes et un bruit de friction inégal.

3. Le moteur est utilisé pendant une longue période, ce qui entraîne le desserrage des vis de terre ou la fondation n'est pas sécurisée, de sorte que le moteur produit des vibrations anormales sous l'action du couple électromagnétique.

4. Utilisation à long terme du moteur en raison du manque d'huile lubrifiante dans les roulements formés lors de l'opération de meulage ou des roulements dans la bille d'acier endommagés, de sorte que les roulements du moteur dans la pièce émettent un sifflement ou un grognement anormal.

Causes électromagnétiques.

5. Le fonctionnement normal du moteur est soudainement apparu comme un son anormal, lors du fonctionnement avec une vitesse de charge réduite de manière significative, un bord bas du rugissement a été émis, il peut s'agir d'un déséquilibre de courant triphasé, d'une surcharge ou d'un fonctionnement monophasé.

6. Fonctionnement normal du moteur, si le stator, la défaillance de court-circuit de l'enroulement du rotor ou les barres cassées du rotor de la cage d'écureuil seront émis par le son weng weng haut et bas du moteur. Le corps du moteur vibrera également.

I. Moteur asynchrone pour réduire le bruit électromagnétique.

1. Sélection raisonnable de la densité magnétique de l’entrefer.

2. Sélection de la forme d'enroulement appropriée et du nombre de circuits de dérivation parallèles.

3. Augmenter le nombre d'emplacements de stator pour réduire le facteur de distribution harmonique.

4. L'emplacement approprié s'adapte.

5. Utilisation de cales à fentes magnétiques.

6. Rainure inclinée du rotor.

II. Pour les produits fabriqués avec un bruit électromagnétique élevé.

1. Augmentez le moment d'inertie de la section de siège de manière appropriée pour éviter la zone de résonance.

2. La machine à pôles convexes synchrone peut être calculée pour augmenter ou réduire la largeur du sabot polaire afin d'améliorer la répartition du champ magnétique, de sorte que l'onde fondamentale soit plus proche de l'onde sinusoïdale, de manière à réduire la composante harmonique élevée, à réduire l'effet du bruit électromagnétique.

3. Choisir un numéro de rotation du câblage de l'enroulement du stator plus approprié, peut réduire efficacement l'enroulement du moteur généré par l'onde d'inversion, réduisant ainsi le bruit.

4. Pour que le contenu harmonique des dents soit élevé, vous pouvez utiliser les bottes à rainure magnétique.

III. Moteurs nouvellement conçus.

1. Choisissez le bon nombre de rainures qui correspondent.

2. Sélection de l'espacement approprié des pôles ; et

3. Augmenter le nombre de circuits de dérivation parallèles ; et

4. Machine à pôles convexes, pour choisir la largeur appropriée du sabot de pôle.

5. Dans le cas de la garantie des performances du moteur, réduction appropriée du magnétisme de l'entrefer.

6. Grâce au processus, assurer la concentricité du stator et du rotor, de sorte que la traction magnétique unilatérale tende vers zéro.

La principale contradiction du bruit électromagnétique du moteur est l’ajustement des fentes stator-rotor, la rainure inclinée du rotor et la concentricité stator-rotor. Les mesures de réduction du bruit consistent principalement à sélectionner un ajustement des fentes stator-rotor de haute qualité et une largeur raisonnable des fentes inclinées du rotor, tout en rendant l'entrefer du moteur aussi uniforme que possible.

Le bruit électromagnétique ne peut pas être complètement éliminé, car tout moteur l’est ; la clé est un degré (valeur), certaines personnes ou clients en sont presque fous, écoutant le bruit, ils détestent presque percer le moteur à l'intérieur pour y aller ; le bruit du moteur dépasse la norme, ce n'est pas autorisé.