آیا راه اندازی موتور روتور زخمی مزیتی دارد؟

در مقایسه با موتورهای قفسی، موتورهای روتور سیم پیچی آسانتر راه اندازی می شوند، که یکی از دلایل ترجیح موتورهای سیم پیچی در کاربردهای مختلف است.

در مقاله قبلی در مورد روش های راه اندازی موتور قفس سنجابی صحبت کردیم، علاوه بر راه اندازی مستقیم، راه اندازی ولتاژ کاهش یافته از هر راهی را نمی توان به دست آورد تا جریان راه اندازی را به طور همزمان کاهش داد تا گشتاور راه اندازی افزایش یابد. ، هنگامی که جریان راه اندازی کاهش می یابد، گشتاور راه اندازی نیز کاهش می یابد، تنها به درجه کاهش متفاوتی.

برای موتور روتور سیم پیچ، می تواند در مدار روتور به مقاومت راه اندازی باشد، می تواند به هدف کاهش جریان شروع دست یابد، گشتاور راه اندازی را افزایش دهد. این روش نه تنها برای حالت در حال اجرا بار موتور مناسب است، بلکه برای فرآیند تولید در شرایط ظرفیت شبکه ناکافی از خواص مکانیکی تست موتور مناسب است، به خصوص برای اندازه واحد تعمیر بسیار بزرگتر عملی نیست. به عنوان مثال، مسدود کردن و تشخیص ولتاژ مدار باز کامل شده است، دسترسی به یک مقاومت، موتور آسان خواهد بود. و سپس تست بی باری موتور.

مطابق با ویژگی های راه اندازی موتور سیم پیچ، موتور دستگاه راه اندازی نرم در ساختار حلقه جمع کننده اصلی برگرفته از ساختار جدید است، یعنی موتور روتور سیم پیچ دیگر از حلقه جمع کننده استفاده نمی شود، اما استفاده از یک استارت نرم، سافت استارتر معمولی دارای ساختار سیمی مقاومت فلزی است، اما ساختار مقاومت در برابر آب نیز دارد. برای این نوع تست موتور باید اطمینان حاصل شود که نصب دستگاه راه اندازی نرم، مقاومت روتور موتور، ولتاژ مدار باز، دوشاخه و خواص عایق الکتریکی را از قبل بررسی کنید، زیرا نصب راه اندازی نرم پس از این موارد قادر به حمل نخواهد بود. باز هم در مورد تحلیل دلایل این جنبه، در مقاله اصلی ما نیز معرفی شده است.

عملکرد واقعی موتور، با توجه به بار باید انتخاب شود تا با مقاومت مطابقت داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که گشتاور راه اندازی برای دستیابی به الزامات راه اندازی موتور، و در فرآیند آزمایش واقعی موتور بدون بار، می توانیم اندازه مناسبی از موتور را انتخاب کنیم. وریستور حساس به فرکانس، یعنی برای برآورده کردن کامل مشخصات مختلف نیازهای راه اندازی موتور.

وریستور حساس به فرکانس وریستوری است که امپدانس معادل آن با کاهش فرکانس کاهش می یابد. برای راه اندازی صاف موتورهای آسنکرون زخمی استفاده می شود. این یک راکتور سه فاز با تلفات زیاد هسته آهنی است، هسته آهنی از چندین صفحه آهنی یا فولادی جامد ساخته شده است که با ضخامت معینی روی هم چیده شده اند، معمولاً از سه ستون ساخته شده اند، با یک سیم پیچ در هر ستون، و سه سیم پیچ های فاز به شکل ستاره ای متصل می شوند و سپس به مدار روتور موتور ناهمزمان زخمی متصل می شوند. با توجه به ساختار وریستور حساس به فرکانس، در واقع یک ترانسفورماتور سه فاز تنها در سیم پیچ اصلی است، تفاوت در مواد هسته نهفته است. امپدانس معادل وریستور حساس به فرکانس برابر است با مجموع امپدانس تحریک ترانسفورماتور و امپدانس نشتی سیم پیچ اصلی.

مقاومت واریستور حساس به فرکانس به منعکس کننده فرکانس حساس است، این است که می توان آن را به عنوان یک سیم پیچ موتور روتور عناصر عنصر شروع، همراه با سرعت موتور آن با تثبیت ویژگی های قطع خود، استفاده از راحت تر استفاده می شود.

فرکانس جریان روتور برابر است با حاصل ضرب فرکانس میدان مغناطیسی چرخش استاتور و سرعت چرخش موتور، لحظه ای که موتور شروع به کار می کند، سرعت چرخش موتور 1 است، جریان گردابی از دست دادن هسته وریستور بزرگتر است، بنابراین مقدار مقاومت معادل آن نیز می باشد. بزرگتر، به طوری که به طور موثر جریان راه اندازی موتور را کنترل می کند، و در عین حال گشتاور راه اندازی موتور را بهبود می بخشد. با افزایش سرعت موتور، سرعت چرخش به تدریج کوچکتر می شود و فرکانس روتور کوچکتر می شود و مقاومت معادل مرتبط نیز کاهش می یابد تا به هدف خود "بریدن" برسد. با افزایش سرعت موتور، فرکانس روتور نیز کوچک‌تر می‌شود و مقاومت معادل مرتبط نیز کاهش می‌یابد تا به هدف خود "بریدن" برسد. علاوه بر این، با استفاده از وریستور حساس به فرکانس، می توان موتور را برای بدست آوردن ویژگی های گشتاور ثابت تنظیم کرد که باعث راه اندازی بدون پله موتور می شود.