Métodos de arranque de motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla

El arranque de cualquier motor es particularmente importante, del que hemos hablado en el artículo anterior, el par de arranque, la corriente de arranque es pequeña, el tiempo de arranque es corto y menos calor, es lo que más queremos. Cómo lograr este objetivo, especialmente para la frecuencia del motor del rotor de jaula de ardilla, es más importante controlar y mejorar el rendimiento del arranque. Para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla, tenemos dos métodos comunes: arranque directo y arranque con voltaje reducido.

El arranque directo es que el motor y el voltaje nominal de la red a través del interruptor están conectados directamente al equipo de arranque involucrado en este arranque es relativamente simple, pero la desventaja es que la corriente de arranque es particularmente grande, la capacidad de la red no es suficiente, el dificultades de arranque del motor, mientras que el impacto de los devanados del motor es particularmente grande, y por lo tanto en el diseño del motor se tendrá plenamente en cuenta en el proceso de arranque del calor, el electromagnetismo y otros factores. Para garantizar que el motor pueda arrancar normalmente, la caída de voltaje de la red está claramente definida; cuando el voltaje es bajo, el motor puede tener problemas para arrancar.

Para los motores de rotor de jaula de ardilla, la corriente de arranque es generalmente de 5 a 7 veces la corriente nominal, por lo que el tiempo de arranque no debe ser demasiado largo y no es adecuado para arranques frecuentes.

El motor se puede arrancar directamente bajo la condición de que la capacidad de la red sea suficiente; cuando la capacidad de la red es insuficiente, debemos considerar otras formas de arrancar el motor, que a menudo se utiliza en un método de arranque de voltaje reducido, la aplicación actual de más ampliamente utilizado y frecuencia de arranque.

Método de la reactancia del estator. La reactancia se encadena en el circuito del estator y se elimina cuando la velocidad alcanza la velocidad nominal. El propósito de este método es reducir el voltaje terminal del devanado del motor distribuyendo parte del voltaje a través de la reactancia en serie, reduciendo así la corriente de arranque. Sin embargo, este método solo es adecuado para requisitos de par de arranque que no son ocasiones elevadas, como ocasiones sin carga o con carga ligera.

Método de reducción del transformador. A través del transformador para ajustar el voltaje final agregado al devanado del motor, este método en el motor del proceso de prueba se usa más, también se aplica a que el par de arranque no sea alto en ocasiones sin carga o con carga ligera.

Comienza la conversión estrella-triángulo. Para el mismo motor cuando se utiliza una conexión diferente, la corriente del estator correspondiente es diferente en el mismo estado de energía, el voltaje del estator bajo la conexión en estrella es mayor que el voltaje de la conexión en triángulo y la corriente de línea del estator es menor que la corriente de línea de la conexión en triángulo . Este método de arranque es adecuado para el funcionamiento normal del motor con conexión en triángulo; el principio es el mismo que el método reductor del transformador.

Inicio del triángulo de Yanbian. El modo de arranque mediante el modo de arranque de conversión de conexión estrella-triángulo evolucionó, inicia una parte del devanado del estator conectado al triángulo, otra parte del devanado del estator conectado a la estrella. En este método de arranque, la corriente de arranque y el par de arranque que el arranque directo son pequeños, pero más altos que el arranque estrella-triángulo, y se pueden ajustar de acuerdo con los diferentes requisitos de arranque, giros del devanado del estator. Sin embargo, una vez solucionado el problema del arranque, el devanado del estator será más complicado.

Inicio de la conversión de frecuencia. Esta es una característica de la fuente de alimentación moderna; para motores de diferentes potencias, muchos fabricantes han adoptado la fuente de alimentación de conversión de frecuencia, una mejor solución al problema de arranque del motor. Sin embargo, el proceso de funcionamiento del motor de frecuencia según el uso del motor de frecuencia también provocó la aparición de una serie de fallos eléctricos y fallos del sistema de rodamientos. En este sentido, elegiremos otra sección para comunicarnos con usted.