Soluciones a los problemas comunes de ruido y vibración del motor

Razones mecánicas.

1. La pala de viento del motor daña o afloja los tornillos de la pala de viento, lo que provoca que la pala de viento y la cubierta de la pala de viento se toquen, produce un sonido con la ligereza del sonido del tacto, a veces grande y a veces pequeño.

2. Debido al desgaste del cojinete o al eje inadecuado, lo que resulta en casos severos de excentricidad del rotor del motor hará que el estator y el rotor friquen, de modo que el motor produzca vibraciones violentas y un sonido de fricción desigual.

3. El motor se utiliza durante mucho tiempo, lo que provoca que los tornillos de conexión a tierra se aflojen o que la base no esté segura, por lo que el motor produce una vibración anormal bajo la acción del par electromagnético.

4. Uso prolongado del motor debido a la falta de aceite lubricante en los cojinetes formados en la operación de rectificado o daños en los cojinetes de las bolas de acero, de modo que los cojinetes del motor en la habitación emiten un silbido o gruñido anormal.

Causas electromagnéticas.

5. Durante el funcionamiento normal del motor, de repente apareció un sonido anormal; cuando funciona con una carga, la velocidad disminuyó significativamente, emitió un borde bajo del rugido, puede ser un desequilibrio de corriente trifásico, sobrecarga o funcionamiento monofásico.

6. Funcionamiento normal del motor, si el estator, el devanado del rotor falla por cortocircuito o las barras rotas del rotor de jaula de ardilla serán emitidos por el sonido alto y bajo weng weng del motor. El cuerpo del motor también vibrará.

I. Motor asíncrono para reducir el ruido electromagnético.

1. Selección razonable de la densidad magnética del entrehierro.

2. Selección de la forma adecuada del devanado y del número de circuitos derivados en paralelo.

3. Aumentar el número de ranuras del estator para reducir el factor de distribución de armónicos.

4. Ajustes de ranura adecuados.

5. Utilizando cuñas con ranuras magnéticas.

6. Ranura inclinada del rotor.

II. Para los productos que han sido fabricados con alto ruido electromagnético.

1. Aumente adecuadamente el momento de inercia de la sección del asiento para evitar el área de resonancia.

2. La máquina de polos convexos síncronos se puede calcular para aumentar o reducir el ancho de la zapata polar para mejorar la distribución del campo magnético, de modo que la onda fundamental esté más cerca de la onda sinusoidal, a fin de reducir el componente armónico alto, para reducir el efecto del ruido electromagnético.

3. Elija un número de rotación del cableado del devanado del estator más apropiado, lo que puede reducir efectivamente el devanado del motor generado por la onda inversa, reduciendo así el ruido.

4. Para que el contenido de armónicos en los dientes sea alto, se pueden utilizar botas con ranura magnética.

III. Motores de nuevo diseño.

1. Elija el número correcto de ranuras que coincidan.

2. Selección del espaciamiento apropiado entre postes; y

3. Aumentar el número de circuitos derivados en paralelo; y

4. Máquina de postes convexos, para elegir el ancho adecuado de la zapata polar.

5. En el caso de garantía de rendimiento del motor, reducción adecuada del magnetismo del entrehierro.

6. A través del proceso para asegurar la concentricidad del estator y el rotor, de modo que la atracción magnética de un solo lado tienda a cero.

La principal contradicción del ruido electromagnético del motor es el ajuste de la ranura del estator-rotor, la ranura inclinada del rotor y la concentricidad del estator-rotor. Las medidas de reducción de ruido son principalmente la selección de un ajuste de ranura del estator-rotor de alta calidad y un ancho de ranura inclinado del rotor razonable, mientras se hace que el entrehierro del motor sea lo más uniforme posible.

El ruido electromagnético no se puede eliminar por completo, como ocurre con cualquier motor; la clave es un grado (valor), algunas personas o clientes están casi locos por esto, al escuchar el ruido casi odian perforar el interior del motor para funcionar; El ruido del motor excede el estándar, eso no está permitido.