طرق البدء للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات القفص السنجابي

بدء التشغيل لأي محرك له أهمية خاصة، تحدثنا عنه في المقال السابق، عزم البدء، تيار البدء صغير، وقت البدء قصير وحرارة أقل، هذا ما نريده أكثر. كيفية تحقيق هذا الهدف، خاصة بالنسبة لتردد المحرك الدوار ذو القفص السنجابي، يعد بدء التحكم في الأداء وتحسينه أكثر أهمية. لبدء تشغيل المحرك الدوار على شكل قفص سنجابي، لدينا طريقتان شائعتان، وهما البدء المباشر وبدء الجهد المنخفض.

البداية المباشرة هي المحرك والجهد المقنن للشبكة من خلال المفتاح متصل مباشرة بمعدات البدء المشاركة في هذه البداية بسيطة نسبيًا، ولكن العيب هو أن تيار البدء كبير بشكل خاص، وقدرة الشبكة ليست كافية، صعوبات بدء تشغيل المحرك، في حين أن تأثير اللفات المحرك كبير بشكل خاص، وبالتالي في تصميم المحرك سيتم أخذ الحرارة والكهرومغناطيسية وعوامل أخرى في الاعتبار بالكامل في عملية البدء. من أجل ضمان أن المحرك يمكن أن يبدأ بشكل طبيعي، يتم تحديد انخفاض الجهد للشبكة بوضوح، عندما يكون الجهد منخفضًا، قد يواجه المحرك مشاكل في البدء.

بالنسبة للمحركات الدوارة ذات القفص السنجابي، يكون تيار البدء عمومًا 5-7 أضعاف التيار المقدر، لذا لا ينبغي أن يكون وقت البدء طويلًا جدًا، وغير مناسب لبدء التشغيل المتكرر.

يمكن تشغيل المحرك مباشرة بشرط أن تكون سعة الشبكة كافية، عندما تكون سعة الشبكة غير كافية، يجب أن نفكر في طرق أخرى لبدء تشغيل المحرك، والتي غالبًا ما تستخدم في طريقة بدء الجهد المنخفض، التطبيق الحالي على نطاق أوسع المستخدمة وبدء التردد.

طريقة رد فعل الجزء الثابت. يتم ربط المفاعلة في الدائرة الثابتة ويتم إزالتها عندما تصل السرعة إلى السرعة المقدرة. الغرض من هذه الطريقة هو تقليل الجهد الطرفي لملف المحرك عن طريق توزيع جزء من الجهد عبر المفاعلة التسلسلية، وبالتالي تقليل تيار البداية. ومع ذلك، هذه الطريقة مناسبة فقط لمتطلبات عزم الدوران في البداية التي لا تكون عالية، مثل عدم وجود حمل أو مناسبات الحمل الخفيف.

طريقة تنحي المحول. من خلال المحول لضبط الجهد النهائي المضاف إلى ملف المحرك، يتم استخدام هذه الطريقة في محرك عملية الاختبار بشكل أكبر، وتنطبق أيضًا على عزم الدوران البداية ليس مرتفعًا في مناسبات عدم التحميل أو التحميل الخفيف.

بدء تحويل ستار دلتا. بالنسبة لنفس المحرك عند استخدام اتصال مختلف، يختلف تيار الجزء الثابت المقابل في نفس حالة الطاقة، ويكون جهد الجزء الثابت تحت اتصال النجمة أعلى من جهد اتصال دلتا، وتيار خط الجزء الثابت أصغر من تيار خط اتصال دلتا . طريقة البدء هذه مناسبة للتشغيل العادي لمحرك توصيل دلتا، والمبدأ هو نفس طريقة تنحي المحول.

بداية مثلث يانبيان. تطور وضع البدء من خلال وضع بدء تحويل اتصال دلتا النجم، وبدء جزء من لف الجزء الثابت المتصل بالمثلث، وجزء آخر من لف الجزء الثابت متصل بالنجم. طريقة البدء هذه، تيار البدء وعزم الدوران من البداية المباشرة صغيرة، ولكنها أعلى من بداية دلتا النجم، ويمكن تعديلها وفقًا لمتطلبات البدء المختلفة لدورات لف الجزء الثابت. ومع ذلك، بعد حل مشكلة البداية، فإن لف الجزء الثابت سيكون أكثر تعقيدًا.

بدء تحويل التردد. هذه هي إحدى ميزات مصدر الطاقة الحديث، بالنسبة لمحركات الطاقة المختلفة، اعتمد العديد من الشركات المصنعة مصدر طاقة تحويل التردد، وهو حل أفضل لمشكلة بدء تشغيل المحرك. ومع ذلك، فإن عملية التشغيل ستكون بتردد المحرك وفقًا لتردد استخدام المحرك، مما أدى أيضًا إلى حدوث عدد من الأعطال الكهربائية وفشل نظام التحمل. وفي هذا الصدد سوف نقوم باختيار قسم آخر للتواصل معك.