تحليل ومناقشة أخطاء العزل في ملفات المحركات ذات الجهد المنخفض

بالنسبة لمنتجات المحركات، فإن اللف هو أهم مكوناتها الأساسية، وبمجرد حدوث مشاكل اللف، ستكون تكاليف إصلاح المحرك مرتفعة جدًا. الأعطال الكهربائية في لف المحرك، وهي الأعطال الأكثر شيوعًا للأرضية والدوران وفشل العزل من مرحلة إلى مرحلة للمحرك ثلاثي الطور. نسبيًا، هذه الأنواع الثلاثة من فشل العزل الكهربائي، فشل الدوران إلى الدوران يكاد يكون منعدم إمكانية الإصلاح، أي أنه بمجرد فشل الدوران إلى الدوران، يجب عليك استبدال اللف.

فشل الدوران هو أن المحرك يتحول ويتحول بين فشل انهيار العزل، وكلما زاد عدد دورات اللف، زادت فرصة فشل الدوران، من أجل تجنب فشل العزل بدوره إلى الدوران، عليك يمكن الاختيار من بين الأسلاك الكهرومغناطيسية، وتصميم اللف، وتحسين العملية والجوانب الأخرى من التدابير.

بالنسبة لمنتجات المحركات ذات الجهد المنخفض، فإن ملفات الجزء الثابت هي في الغالب ملفات ناعمة، أي استخدام الأسلاك المطلية بالمينا المضمنة بطريقة فضفاضة. عدد دورات هذه اللفات أكبر نسبيًا، والمساحة الإجمالية للعزل منعطف إلى آخر كبيرة نسبيًا أيضًا، بالنسبة لمتطلبات فيلم الطلاء للسلك الكهرومغناطيسي مرتفعة نسبيًا، وسمك فيلم طلاء السلك الكهرومغناطيسي، والتوحيد، والالتصاق، والشد والالتواء والجهد والحرارة ومقاومة التآكل وغيرها من الخصائص يجب أن تلبي المتطلبات. ولذلك، فإن اختيار الأداء الممتاز للخط الكهرومغناطيسي هو منع فشل عزل المحرك المتعرج.

بالإضافة إلى أن جودة السلك الكهرومغناطيسي بما يتوافق مع جودة قلب المحرك أمر بالغ الأهمية، ولا نكرر هذا الموضوع هنا. هنا يجب التأكيد بشكل خاص على عملية اللف لتلبية درجة تكنولوجيا المعالجة، في العديد من مصانع السيارات، في اللف والأسلاك المدمجة والأسلاك ووصلة التشكيل هناك حقيقة التشغيل الهمجي، فمن السهل أن تسبب عزل مشكلة تلف السلك الكهرومغناطيسي، والتي تعد أيضًا عاملاً رئيسيًا يؤدي إلى تكرار حدوث حالات فشل منعطف إلى آخر.

هناك أيضًا مشكلة في اختيار الملف اللولبي للمحرك العاكس، بالنسبة لتردد المحرك، يتم تطبيق جهد المحرك العاكس ليس جيبيًا، ولكن عن طريق سلسلة من النبضات عالية التردد ذات الموجة المربعة المكونة من الجيبية التناظرية، وبالتالي فإن ملفات المحرك دائمًا ما تكون في حالة عمل الجهد النبضي الحاد، الأمر الذي يتطلب أن تتمتع ملفات المحرك بمقاومة أفضل لقدرة الهالة. هكذا. يحتوي محرك تحويل التردد الذي يستخدم سلكًا عاديًا على مخاطر معينة تتعلق بالجودة، فيما يتعلق بمحرك تحويل التردد باستخدام سلك كهرومغناطيسي، فإن العديد من الشركات المصنعة للأسلاك الكهرومغناطيسية لديها أيضًا دراسة خاصة.

المحتوى أعلاه الذي قمنا بتضمينه بشكل أساسي في الملف الناعم الرئيسي لمشكلة الدوران، خاصة بالنسبة للمحركات الكبيرة، والمحركات ذات الجهد المنخفض التي تستخدم اللفات المقولبة هو أيضًا إجراء فعال للغاية لتجنب مشاكل الدوران، بما في ذلك لف الدوار للأسلاك - جرح المحركات، اللفات الناعمة من مشكلة الوضع أكثر، واستخدام اللفات المقولبة لموثوقية المحرك لتكون جيدة نسبيا.

بالطبع، يرتبط التصميم النظري وعملية التصنيع الفعلية ارتباطًا وثيقًا بعملية تصنيع اللف الناعم البسيطة والمريحة نسبيًا، والتي تعتمدها معظم الشركات المصنعة وفقًا لأحد أسباب استخدام هذه العملية. ومع ذلك، إذا كان استخدام اللفات المقولبة، وتهوية المحرك وتأثير تبديد الحرارة أفضل، فإن حدوث فشل الدوران هو أيضًا أقل. بالإضافة إلى عملية اللف، تعتبر عملية لف الخبز بالغمس أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص، حيث يمكن للوصلة تعويض أو إصلاح عملية الإنتاج لعزل بعض الأضرار الصغيرة، ويمكن أن تكون بين المنعطفات والمنعطفات من خلال تشريب الطلاء متصلة ببعضها البعض في كل صلب معزول، وعزل المحرك، والخصائص الميكانيكية للمحرك تلعب دورا حيويا في تحسين الجودة.